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  • 广州安赢交通设施有限公司 1、本身的特性——光的单向性,没有光的漫射,保证光照效率。

    2、LED路灯有独特的二次光学设计,将LED路灯的光照射到所需照明的区域,进一步提高了光照效率,以达到节能目的。

    3、LED的已达110-130lm/W,而且还有很大的发展空间,理论值达360lm/W。

    而高压钠灯的发光效率是随功率增加才有所增加,因此,总体光效LED路灯比高压钠灯强;(这个总体光效是理论上的,实际上250W以上高压钠灯的光效高于LED灯)。

    4、LED路灯的光显色性比高压钠灯高许多,高压钠灯显色指数只有23左右,而LED路灯显色指数达到75以上,从视觉心理角度考虑,达到同等亮度,LED路灯的光照度平均可以比高压钠灯降低20%以上,。

    5、光衰小,一年的光衰不到3%,使用10年仍达到道路要求,而高压钠灯光衰大,一年左右已经下降30%以上,因此,LED路灯在使用功率的设计上可以比高压钠灯低。

    6、LED路灯有自动控制节能装置,能实现在满足不同时段照明要求情况下*可能的降低功率,节省电能。

    可实现电脑调光,分时间段控制,光线控制,温度控制,自动巡检等人性化功能。

    7、寿命长:能使用5万小时以上,提供三年的*。

    不足之处就是电源的寿命得不到保证。

    8、光效高:采用≥100LM以上的芯片,相对于传统高压钠灯能节能75%以上。

    9、安装简便:无需加埋电缆无需整流器等,直接将安装于灯杆接上或者将光源嵌套原有灯壳。

    10、散热控制出色:夏天温度控制在45度以下,并采用被动散热方式,夏天的散热保障不足。

    11、质量可靠:电路电源全部采用高质量元器件,每颗LED都有单独过流保护,无需担心损坏。

    12、光色均匀:不加透镜,不以提高亮度而牺牲均匀光色,从而保证无光圈光色均匀。

    13、LED不含有害金属汞,在报废时不会对环境造成危害。

    综合上述原理的节能效果显著,代替高压钠灯可节电60%以上。

    1、单个LED功率低。

    为了获得大功率,需要多个并联使用。

    2、显色性低。

    在LED照射下显示的颜色没有白炽灯真实,这要从光谱分布上来分析,属于技术问题。

    3、光斑。

    由于白光LED本身制造工艺上缺陷加上与反射杯或透镜的配合误差,容易造成“黄圈”问题。

    4、LED照射均匀度问题。

    如果不进行二次光学设计,LED的照射是比较集中,所以一定要进行二次光学设计,使其光强分布图呈*形。

    5、LED的光衰问题。

    相比小功率LED,大功率LED路灯的光衰就会要好很多。

    但是小功率LED热量散发很小。

    而大功率的LED是存在散热没有办法解决的问题,而且发热后亮度会明显降低,所以功率不能做大。

    现在市场销售的Spark LED路灯*的是360W。

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